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旺報【特派員陳君碩╱北京報導】
中共總書記習近平在國安委會議上強調，要保持戰略定力、自信和耐心，立足國際秩序變局統籌，堅持底線思維，牢牢掌握國安戰略主動權。大陸學者指出，在國際體系的發展中，中國實力的迅速提升，容易引起反彈，處理不當有可能成為諸多矛盾聚集的焦點，此次會議表現了「居安思危」意識，面對國際變革，大陸將「任爾東西南北風，咬住安全網不放鬆」。
習近平在會上強調要抓好政治、經濟、國土、社會、網路等領域的安全，北京大學中國戰略研究中心副主任楊潤東18日受訪表示，中華民族偉大復興不會一帆風順，離中國夢越近，阻力就越大。國內國際各種敵對勢力會千方百計使用各種手段遏制、破壞、滲透，甚至搞各式各樣「和平演變」。中共中央以高規格召開國家安全會議，意在增強全黨全軍加強憂患意識，做到居安思危。
國土安全寸土不讓
對於習近平提到「國土安全」，楊潤東認為，包括東海、南海、台海，及各種獨派都是國土安全的隱憂；當前，許多國際敵對勢力不懷好意，與台獨、港獨分子相互勾結。他強調，針對這些事例，大陸是堅決打擊、寸土不讓。
楊潤東還指出，習近平強調戰略定力、自信和耐心，他個人理解是，面對國際大變革，中國始終要保持清醒認識，在面對中華民族核心利益面前，底線不能踩、紅線不能碰，「任爾東西南北風，咬住安全網不放鬆」。
他強調，原則性的東西不妥協不談判，要堅守；在次要層面的問題上則可以講策略，把原則與策略靈活結合，在技術層面上則要講方法。
中美相互牽制借重
大陸國防大學戰略教研部副主任唐永勝認為，在國際體系的發展變化中，中國實力的迅速提升，容易引起反彈，處理不當有可能成為諸多矛盾聚集的焦點，就此而言，他認為中國對外關係長期仍將處於戰略守勢。
不過他也指出，國際變局對於正在迅速發展的中國既是挑戰，更是機遇，中國仍應積極拓展中美戰略合作空間，要以平衡美國為重點，構建相互牽制、借重、協調且相對穩定的大國關係框架，分散因為中國實力上升帶來的外部壓力，而在這過程中，戰略耐心、戰略意志和創新的戰略思考，至關重要。
（中央社記者蘇龍麒台北18日電）桃園市長鄭文燦今天表示，台鐵都會區捷運化桃園段地下化計畫下午已經在國發會的審查會議通過，未來桃園鐵路地下化後將增設5個通勤站，並在沿線設置社會住宅。
鄭文燦下午在行政院國家發展委員會審查會議通過台鐵都會區捷運化桃園段地下化計畫後，到立法院與民進黨立委鄭寶清、鄭運鵬等人共同召開記者會。
鄭文燦說，桃園鐵路原本在民國98年決定要做高架化，當時民眾反對、拆遷省錢達人困難，高架化也不符桃園都市發展與民意趨勢，一直停擺中。
鄭文燦說，他上任後改採鐵路地下化推動，整個方案在105年11月9日，交通部審查通過，進入國發會審議，下午也獲得通過。
他說，桃園鐵路地下化將從新北市鳳鳴段到桃園平鎮，原來有桃園、內壢、中壢3站，未來會增加5個通勤站，分別是鳳鳴、中路、永豐、中原、平鎮，全長約17.95公里，總經費為新台幣964.09億元。
他表示，鐵路地下化經過人口密集地帶，桃園214萬人口，有150萬人聚集在鐵路沿線的都會區，鐵路地下化後不只打通前後站，縫合南北兩大都會區，讓空間阻隔、噪音都能夠消失，讓桃園的發展有個嶄新的起點。
鄭文燦說，鐵路地下化後的中壢站會與機場捷運中壢延伸線接軌，中壢站將是交通樞紐，他也將在鐵路地下化沿線設置社會住宅，讓年輕人以更低的價格居住在桃園。
他表示，鐵路地下化後，桃園到平鎮將會有1條25米的綠色廊道，成為新的台一線，解決高速公路與台一線塞車的問題。
桃園市交通局長劉慶豐說，桃園市政府將配合國發會審查意見，修正鐵路地下化可行性研究報告書，儘速讓鐵路地下化通過行政院核定，後續將由交通部辦理綜合規劃、環境影響評估及施工，並將全力協助交通部，以達成114年完工通車的目標。1060118
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