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桃園機場捷運在二日終於試營運通車，但沿線的三重成功里路段噪音問題，嚴重影響三重當地居民，交通部高速鐵路工程局昨（七）日表示會盡快，委託專業機構於二個月內（約四月初）研擬具體的改善方案，後續高鐵局將據已執行的沿線居民問題以執行改善噪音的工程。
高鐵工程局副總工程司饒國政表示，機場捷運由於是屬中運量的鋼軌鋼輪系統，由於三重的該路段（成功里、環河南路的轉彎曲線）因受限於地形及轉彎的跨度（半徑小）需求，所以該路段為鋼橋結構，然依據新北市環保局的規定，機捷的噪音需小於八十五分貝的規定內，饒國政強調，機捷完全符合環保局的規定，會有居民的反應應該是機捷通車後連續的噪音不停而導致反感，未來高鐵局將委託專業機構研擬其他可行的改善工程再執行。
按機場捷運合約規定，依法完成通車程序後，尚需依照合約標準進行為期一年的機電系統可靠度、可用度、維修度及安全性驗證展示，通過後方得申報竣工及驗收。
交通部高鐵局長胡湘麟昨日中午表示，機捷已經在去年的八、九月完成測試，並於年底完成履勘，並在今年元月取得交通部營運，目前在試營運期間，桃捷公司還在熟悉狀況中，胡湘麟說高鐵局的部份，目前在預辦登機的行李和月台門開啟的部份，高鐵局一定會和桃捷討論和檢討，預定在正式通車前能夠改善完成缺失
（中央社記者陳至中台北29日電）唐獎第一屆漢學獎得主余英時，以一部份獎金成立「余英時人文研究獎」，今年擴大徵選，共有6人獲獎。
今年專書寫作獎得獎人包括交通大學人文社會學系副教授張藝曦、中研院歷史語言研究所博士後研究員廖小菁，可獲得新台幣36萬元獎金。
博士論文寫作獎得獎人則包括美國哈佛大學東亞系涂豐恩、台灣大學歷史所高震寰、清華大學中文所劉威志、台灣大學歷史所韓承樺等4人，每人獎金新台幣24萬元。
今天代表頒獎的中研院副院長黃進興表示，原本2獎項各選出3人，但專書寫作獎僅選出2人，博士論文寫作獎則有4名候選人都受到評審青睞。考量獎項精神是鼓勵年輕後進，經唐獎教育基金會回覆後，才決定這次的獲選名單。
獲獎的高震寰表示，高中時就讀過余英時的文章，深受啟發，開啟他對秦漢時代的興趣，進而投入人文領域研究。今年能獲得余英時人文獎肯定，別具意義。
另一位獲獎者廖小菁也說，這個獎項不僅有獎金，對需要前往廣東、福建等地考察的她是一場「及時雨」，也讓她對出書和開啟新研究更具信心。1051229
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